Всем привет, хотелось бы рассказать историю нашего Экспедиционника.
Для меня мечта всей жизни была Toyota Land Cruiser 100. Начиная с 18 лет я шел к этой мечте перебирая множество авто исключительно японского автопрома (может потому, что малая Родина у меня — Дальний Восток):
1. Toyota Carina E 1996.
2. Honda Accord 1998.
3. Toyota Avensis Verso 2004.
4. Honda Odyssey RB3 2004.
5. Subaru Forester 2003.
6. Toyota Rav4 2007.
7. Toyota Porte 2009.
К 27 годам поднакопил-таки на «сотый крузак». Брать решил максимально свежий, автомат (так как планировалась эксплуатация женой), дизель или бензин не имело для меня значения, главное было купить живой автомобиль.
Поиски хорошего крузака шли около месяца, рассматривались и Лексусы 470. На рынке много недобросовестных продавцов, уйма криминального авто, либо убитого, ржавого.
Считаю, что мне повезло с продавцом. Как только появилось объявление о продаже моего «крузера», я в этот же день поехал смотреть и договариваться о покупке. Внешний осмотр, документы, подвеска, двигатель — все было в отличном состоянии, а главное хозяин-то какой — Леонид Агутин. Точнее, его отец Николай Петрович, по доверенности владевший машиной большую часть времени. Лёня на ней проездил всего год. Машина дилерская, обслуживалась по графику все 8 лет у официалов.
Сделка свершилась. Бензиновая версия 4.7 литра 2006 года у меня под попой. Восторгу нет предела.
Далее изречение друзей — «сотке» два пути: хромированные диски, либо грязь и экспедиции.
Ну и понятное дело, машина для меня, это инструмент безумных и интересных путешествий.
Как-то жене своей пообещал, что покажу ей всю Европу. Желания надо исполнять, а машину подготовить.
19 000 км по Периметру всей Европы было моей задумкой. Показать ей Норвежские фьорды, острова, края света — Нордкап и мыс Рока, Лапландию, множество прекрасных Европейских городков — Гетеборг, Копенгаген, Амстердам, Париж, Брюгге, Барселону, Рим, Будапешт… Проехать по Лазурному берегу, берегам Нормандии, пересечь всю Испанию, Португалию, Черногорию.
Так как проживание в Европе дорогое, бензин стоит космос — первыми переделками в авто были
1. палатка на крышу автомобиля Gordigear (подробнее о ней)
2. маркиза/боковой тент Gordigear.
3. багажник Tubalar экспедиционный для наших множественных вещей.
4. установка второго аккумулятора Optima Yellow Top в салон с T-max dual battery system. Двухдневный кемпинг не проблема.
5. газовое оборудование OMVL Italy. Газовый баллон поставил сначала вместо запаски под дно автомобиля. 95 литров отлично спрятались там. Итальянское оборудование 4 поколения OMVL вот уже год без проблем бегает и радует мой кошелек.
6. Покупка холодильника Mobicool 40 литров. Холодит, питания ест мало, конденсат течет прилично, свои функции выполняет, еда не портится. За свою цену пойдет.
7. Инвертор Китайский Mystery 1000 Вт, который в конце поездки сдох без объяснения причин, позже был заменен на чистый синус 600 Вт. от Pitatel.
8. Складной стол, стулья для кемпинга.
Первое свое путешествие «Крузик» отбегал на Ура, лишь в Будапеште за 2500 км. до дома у нас стерлись задние колодки с внутренней стороны, шелестели до дома, подубив изрядно диски. Диагносты не усмотрели. Теперь в поездку буду брать запасные колодки.
Ну а дальше, Санкции.
«Европа — ты у России просто ..опа, а думаешь что голова».
С 2010 — 2014 ежегодно по два раза я колесил просторы Старого света, ну сколько можно уже…
Я решил, что ближайшие мои путешествия будут посвящены нашей стране, странам СНГ, не менее красивой Карелии, Байкалу, удивительному Казахстану, Дальнему Востоку и Колыме.
А для подобных поездок машину необходимо всерьез подготовить к бездорожью. Прощай бюджет семьи 2015 года(
Эталоном моего экспедиционника выступили вот эти фоточки.
Ранней весной, не вдаваясь глубоко в матчасть купил:
9. резину BF Goodrich 265/70/R17 = 31.5 дюймов. Еще не знал, что в машину спокойно влезут 33 дюймовые катки. После осмысления своей ошибки, решил ничего не менять и 80 000 побегать на них.
10. После поездки в Крым, весной 2015, понял необходимость установки хорошего света по кругу на багажник, теперь у меня 388 Вт светодиодного света на крыше. 288 Вт фронтальная балка, 20 Вт правый бок, 2 фары по 40 Вт сзади авто.
11. Средняя Азия, которую я хочу посетить, вся ездит на ГБО, решил запас хода увеличить 130 литровым баллоном в багажнике автомобиля. Места скушал много, но теперь у меня на борту почти 300 литров топлива.
12. Крайне неудобно когда весь багажник ворошишь в поиске одежды или полезных мелочей. Эту проблему я решил устранить органайзером с выдвижными ящиками. Скажете: «много места занимает»? — если все упорядочить и сложить аккуратно, в него очень много чего помещается, еда, вещи, все кемпинг оборудование, кухонные принадлежности.
13. Душ с моторчиком. Вода будет у нас греться в гермомешке на крыше автомобиля, в запаске.
14. Канистры 20 литров. 2 канистры под бензин, 1 под воду. Они же сэнд-траки/надеюсь помогут при зарывании в песок.
15. Топор и лопата — ну куда же без Вас ребята.
16. Лебёдка 4*4 12000 с синтетическим тросом 25 метров.
17. Компрессор Беркут R20. Стравливать давление в колесах придется частенько.
18. Силовой бампер и пороги от конторы Noroad заменили фетишную немецкую бижютерию.
19. Лифт комплект амортизаторов, торсионов и пружин Old Man Emu. Поднять машину и увеличить грузоподьемность.
20. Установка веткорезов/веткоотбойников, пусть будут, нравится, в Крыму были бы актуальны.
21. Установка шноркеля. Стократ (насадку Циклон докуплю). Очень грустно было смотреть на распил крыла. Но теперь можно лезть в брод (сапуны выведены под капот).
22. Hi lift jack. незаменимый помощник на бездорожье и в быту. Место ему нашлось только на бампере.
23. Газовый баллон 5 литров для кемпинг 2х комфорочной плиты.
24. Огнетушитель Оп-4.
25. Для отслеживания маршрута передвижения On-line. В машине установлен GPS трекер Spot Gen-3 предоставленный нашим партнером Agakat. На нашем сайте WhereIsPlatov.com Вы можете наблюдать в режиме реального времени в какой точке Земли мы находимся. А вот тут наблюдать Фототрэки наших экспедиций.
26. Розетки в автомобиле установлены в двух местах, для зарядки гаджетов, ноутбука и подключения других внешних устройств: утюжок, болгарочка, блендер…
27. Аккумулятор Deka тяговый глубокого разряда под капот 95а/ч
Полная автономия, хорошая проходимость, отличный вид — вот, что представляет из себя наш экспедиционник.
Анекдот в тему:
Закончилась посадка на новый экспериментальный самолет. Стюардесса: — На первом этаже нашего самолета находится бассейн, на верхнем — теннисный корт, в середине — кинотеатр, слева — бар, справа — библиотека… А теперь попробуем со всей этой хреновиной взлететь…
Сравним:
Мне нравится. а как Вам друзья?
А теперь о грустном, жена еще не знает, да и для меня сумма общая стала открытием)
Затраты:
Крузак 2006 г. 1 280 000
1. Магнитола 10 500
2. Фаркоп 9 300
3. Установка ГБО 48 000 + 11 500 за доп. балон.
4. Фары по кругу, с проводами, реле и кнопками 34 000
5. Аккумуляторы, T-max dual battery system и их установка 36 000
6. Инвертор, розетки, провода 8 000.
7. Подвеска и установка 90 000
8. Багажник на крышу 24 000
9. Палатка на крышу, маркиза, тамбур 155 000
10. Принадлежности для кемпинга 35 000
11. Холодильник 8 000
12. Обогреватель газовый в палатку 4 000
13. Резина 52 000
14. Органайзер в багажник автомобиля 21 000
15. Душ, канистры 7 000
16. Топор, лопата, крепления Quick First 4 000
17. Лебёдка с синтетическим тросом, провода 33 000
18. Передний бампер, силовые пороги, защита крыльев 51 000
19. Компрессор 6 900
20. HiJack, крепления 12 500
21. Огнетушитель, крепление Quick First 1 000
22. Веткорезы 1 400.
23. Gps трекер Spot Gen 3 с годовым обслуживанием 20 000.
24. Динамическая стропа Terrafirma 11 т. 3 500
25. Шаклы 1 000.
Ахтунг: 690 000
За полтора года, помимо прочего, вложено в обслуживание ~ 100 000
2 Responses to “Toyota Land Cruiser 100 Expedition Vehicle”
25.07.2016
Тимофей ОтветитьКлассная машина получилась! Пусть не подводит!
25.07.2016
WhereIsPlatov ОтветитьСпасибо! совершенствуем её и обслуживаем потихоньку)