Путешествие в Норвегию. 5000 км. 5 стран. Август 2011

Архив публикую.

Примерно 5000 накатали мы тогда, плюс два парома Турку-Стокгольм, Сток-Рига.
Расход на полноприводном Subaru Forester полностью загруженном с великом и боксом был околно 12-13, безин улетал и это било по карману. Цена в Норвегии 1,8-1,9 евро/литр 95го.

Можно и видео посмотреть и хронологию-отчёт почитать.

Итак, снова путешествие в страну мечты! Норвегию!

Предисловие:
В 2010 году путешествовал на своем авто (Honda Odyssey RB3) и захватил южную часть этой страны, был под впечатлением увиденного, напоминаю фотками — идеальные дороги, масса туннелей, мостов, чистые города, развитые деревни, паромные переправы кругом для перемещения людей и авто в совершенно казалось бы недоступные дикие места…

Короче, уже было поставил галочку на этой стране, но весной, помониторив googlemaps, посмотрев фото из всех уголков Норвегии с открытым ртом, решил для себя, что снова еду в трип, на сей раз Cкандинавский. Только, чтобы насладиться в полной мере природой.

Виза:

Визу делали через финский визовый центр в МСК и всем его советую: ни очередей, ни записи, переплата 22 евро того стоит, никаких документов кроме основных (паспорт, фото, страховка, анкета) не требуют.
При путешествии на машине лишь карту маршрута представляешь и, если едешь группой, бронь хоть куда-нибудь (на паром, в хостел, в кемпинг), в доказательство что вы будете вместе.
Карту маршрута я придумал чисто для посольства, с указанием кемпингов в Финляндии. На самом деле, въехав в Финляндию, на следующий день мы уже плыли на пароме из Турку в Стокгольм), так как основной страной трипа была не Финка. Это нарушение конечно, то, что делали визу в Финском посольстве, а в стране толком и не были, ну да ладно..никто не узнает!
Визы делают быстро, у меня вышло 3 раб. дня.

Сборы в поездку были очень краткосрочны, в машине Subaru Forester XS 2003 был уверен, багажник Туле на крышу был, палаточный и пикниковый инвентарь был, набрал много консервов и прочей еды с собой, так как в Скандинавии, особенно в Норвегии все бешено дорого.
Решили с собой взять велосипеды, так как планировали катать в городах, особенно в Стокгольме, в котором есть что посмотреть — город большой и удобный для катания на велике.
Один вел на крышу, другой в багажник машины!
Маршрут строить не пришлось, нашелся человек, который путешествовал по всей центральной Норвегии, интерес к которой я и проявлял, он все до мелочей прописал в своем отчете. ссылка http://100dorog.ru/club/stories/21266/ Все те же места я и хотел посетить. Спасибо ему большое, навигатор ВКЛ. и в путь.

День первый:
Пятница, убегаем с работы и в путь на Питер. Дорога не совсем ужос, но мы умудрились обоими колесами правой стороны залететь в адскую яму (нечего было за фурой впритык ехать, да еще и поближе к обочине). Вроде колеса целые, не спускало, но на скорости свыше 100км/ч появилась вибрация, диски погнулись(
Под питером спустило переднее колесо, и, пока я спал, оно под другим водителем превращалось в труху. “Что-то ведет в бок машину, руки устали”- говорит мне сменщик. Короче, чудо, что в Питере на набережной в два ночи есть шиномонтаж. Итог: правка двух дисков (нагрев + кувалда) и замена покрышки. Всего 3000 руб.
В последующем дешевизна вылезла в буквальном смысле боком, из-за подложенной покрышки с дефектом (грыжа сбоку, плюс отремонтирована была хреново)! В Норвегии много на козле ехали. Не уследили в ночи за работой недобросовестного шиномонтажника. Бдите!

День второй:
С Питера доехали до границы, прошли ее за час с небольшим без какого-либо таможенного осмотра и придирок, чудо таможня (в отл. от Латышской, об этом далее).

Природа финки всей, впрочем, как и Швеции однообразна, идентична Карелии, Выборгу. Красиво, но в этом трипе мы ехали за другими видами!

Алёша(говорю про себя) случайно забронировал в Хельсинки хостел на август, а не на июль, возник большой проблем, как отоспаться и отдохнуть после долгой дороги).
Благо, нашли отличный кемпинг в черте города и там был свободный домик на троих за 89 евро. Условия были оч круты, думали остаться в Финляндии на неделю-другую только ради кемпинга.
Рядом магаз, в котором принимает аппарат баночки алюминиевые 0,5 за 15 евроцентов! ВЫГОДНО можно Пиво попить!
Поспали чуток и поехали на метро в центр Хельсинки. В метро вход без турникетов, штраф за безбилетный проезд 80 евро. Мы в обе стороны не платили, но ночью пришлось побегать от контролеров.

Мне лично Хельсинки (швед. Хельсингфорс) не очень впечатлил в плане архитектуры. И вид с воды на город не очень.

Много бухающих подростков повсеместно вечером (ведро!! вина при нас высасывали через трубочки) . Хотя найти в продаже алкоголь дешевый вечером нереально, магазины рано закрываются, у местных спрашивали где они банку пива взяли, где можно купить ее сейчас?? Финн ответил — что нигде не купишь, кроме баров, а он с пригорода баночку привез с собой, заранее позаботился – вот так.

Погуляли и снова в метро, за одну станцию до выхода видим контролеров вошедших в вагон, переглянулись,встали и спокойно вышли на станцию, сделав вид “туда ли мы вышли?”. Никто за нами не побежал. Мы, немного испугавшись штрафа (на четверых было бы 320 евро), решили пешком прогуляться до кемпа.

День третий: Крепость Суоменлинна в Хельсинки и паром до Стокгольма.
Крепость интересна не столько со стороны культурной или исторической, это просто красивый большой парк, с каналами, камнями, пляжиками, морем и видом на Хельсинки. Плыть к ней надо на пароме.

Погуляли, покупались и бегом до тачки. Нас ждал путь на г.Турку, а там паром Tallink Silja на Стокгольм. Еще в Москве решил бронировать именно паром из Турку, так как он очень рано приплывал в Сток, и у нас был бы целый день на прогулку по славному городу. Паром грязный, вонюченький, тесный, в отличии от M/S Romantika Стокгольм-Рига. Заехали на паром, закупились в дюти-фри и провели незабываемый вечер-ночь на Sun-deck и в каюте)

День четвертый: Стокгольм, съезд с парома, паркинг недалеко от центра.

Велики в ноги и поехали по велодорожкам, очень круто все организованно для велосипедистов там, интересно ощущать себя жителем велоСтокгольма. Надо быть очень внимательным не только к светофорам для лясопедистов, но и к тому, что тебя всегда справа могут обогнать, соблюдать рядность, не тормозить резко на месте желаемого фото, иначе будет ДТП. Велосипедисты кругом и это очень круто. Сток, это пожалуй одна из лучших столиц для меня! Несмотря на довольно приличный движ – велики, люди, машины, корабли…там как-то все спокойно и умиротворенно, обалденная архитектура, гигантские парки, набережные, скалы в городе…

В Стокгольме обалденное метро (обязательно стоит прокатиться и осмотреть его необычные залы) и куча музеев. Мы ходили в музей Астрид Лингред “Юнибакен”, must see для родителей и их детей. Нам было интересно окунуться в мир сказок, проезжая в вагончике из одной сказки в другую.

Музей под открытым небом Скансен обкатали на великах, увидели на паркинге вот такой красивый экземпляр. По Скандинавии очень много катает машин в отличном состоянии 60-90 годов, особенно много Саабов, Вольво, Ягуаров, Порше, Фордов…

Провели оставшийся день в Грёна Лунд (парк развлечений), за 35 евро (вечерний сеанс) мы по несколько раз обходили все сумасшедшие аттракционы. Больше всего запомнилось свободное падение с какой-то колесообозренческой высоты)) Всем туда советую!

После аттракционов нам в ночь предстояло искать кемпинг, совсем забыли за развлечениями, что нам надо где-то спать! В Стокгольме, в самом городе у нас была проблема с кемпингом. Один не понравился из-за грязи, в другой не заедешь ночью (шлагбаум). В итоге — раскинули палатку на гравии на парковочке у какого-то авторынка.

День пять: Сувениры и магазины в Стоке и дорога до кемпинга под Карлштад (300 км).

Очень классный кемпинг был — First Camp Karlstad. Тут мы просекли фишку, что въезжать в кемпинги можно после 22.00, а выезжать можно или в наглую не заплатив, или без палева раньше открытия ресепшна.

День шесть: у кемпинга большая территория с пляжем на огромном озере, батуты, мини-гольф, воллейбольных площадок две, футбольное поле, прогулочные многокилометровые тропинки, каякинг и пр. Мы балдели.

И еще там есть Делориан!

Отдохнули вдоволь и поехали на границу с Норвегией, пересекли её незаметно и решили поехать в объезд Осло на HoneFoss.

Едем вдоль небольшого фьорда и тут по левой стороне скопление машин, людей, сотни свеч, десятки фотографий, множество пожеланий и записок – понимаем, о.Утойя! Все ведь помните расстрел на острове детей?! Развернулись, запарковались, без слов… Большое горе, скорбим с Вами Норги! До сих пор (спустя две недели) там курсировали копы и по воде и на машинах. Фотографируем и едем дальше, удивляясь проложенному маршруту (не знали, что проедем именно это место).

Заезжаем в городок HoneFoss, название само за себя говорит, в городе где-то большой водопад! Не без труда, но нашли, эмоции перед такой мощью были ухххх…

Едем далее на Гол, по середине пути ночуем в кемпинге каком-то милом. Во всех Кемпингах есть батут и это очень классно, подряд делал три сальто.

День семь:

по 7-ой трассе едем в сторону запада, останавливаемся отдохнуть, в туалет. Везде есть на дорогах цивильные туалеты бесплатные, места для отдыха и перекуса, информационные стенды о районе в который вы въехали. Походили по окрестностям, приметили подосиновики, поели черники вдоволь. Остальные туристы с юга Европы (Голландцы в частности) боятся такое есть и на грибочки, которые мы готовили в наш ужин, тоже смотрели удивленно и говорили: “Мы посмотрим встанете ли вы завтра” (им ли,голландцам, грибов бояться).
Приметили мы на стенде один водопадец высоченный и прокатились к нему в сторону от нашего маршрута, до верховья водопада от дороги был пеший маршрут около двух километров вверх по камням и тропкам.

сначала открывается вид на самую высокую ступень водопада и кажется никуда уже идти не надо,

но осилив еще километр апхила мы очутились на гигантском плато, вдали которого были снега, от их таяния бежала неспешно речка по неглубокому руслу и прямо у наших ног по большим скалистым валунам она сломя голову ускорялась, набирая сумасшедшую мощь, для того чтобы сорваться с финального уступа.

Спускаемся, параллельно собираем много грибов. Кушаем чернику и морошку. Пугаемся заблудших в горах овец.

Всегда спонтанные отвороты превращаются в интереснейшие приключения в живописных местах. Этот непопулярный у туристов водопад стал для нас открытием!

По пути на Запад проезжаем огромные красивые каменные плато, вдали виднеется громадный ледник, большие просторы, красивые красные дома с травяными крышами, Норвегия рождается перед нами

 

Следующей остановкой должен был быть снова водопад, Voringfossen. Еду и думаю, а что может быть круче увиденного до этого… В Норвегии водопадов тысячи, и каждый по своему красив.
Постоянно едешь и они возникают перед тобой в таких неожиданных местах, диву даешься.

Voringsfossen. Как только я подошел к обрыву скалы, я сказал – е ** ть. Сидели и наслаждались мощью таящих ледников. Спасибо за всю природу Норвегии надо сказать леднику который изрядно в свое время ее подточил. Остаток того былого ледника, до сих пор лежит на горах и является самым большим ледником в Европе.

Спускаемся по серпантинам вперемешку с туннелями к Eidfjord (первый фьорд на пути). Туннели местами как винтовая лестница (т.е. вниз по спирали внутри скалы). Норвежским дорожникам 5+!

Внизу нас ждет дорогой и популярный кемпинг, прекрасный вид на фьорд, вкусные грибочки с дютифиршным вином (последние запасы).

Отдельно про кемпинг. В наглую въехать в него можно было бесплатно, но мы не стали рисковать.
В среднем кемпинги по 20-30 евро (тент-машина-человеки).
В этом кемпинге вода горячая для мойки посуды была платная (через автомат 5 кр=0,7 евро минута), платная электроплита (30 мин. работы — 10 кр.= 1,3  евро), душ 5 мин. (10 крон= 1,3 евро). Разорение.

Итог:

Варили мы еду за свои 10 крон (не возил я с собой газовую плиту), остальные сеансы нам доставались в остаток от европейцев которые 5 мин. кипятили воду в кастрюльке за 10 крон и уходили с кухни.

Мыть посуду бесплатно можно в Туалете, где есть теплая вода и платить ничего не надо, там же можно и помыться, но мыться мы решили попозже ночью.

После хорошего ужина и хорошего чилийского Вина, мы, обсуждая дороговизну кемпинга, вспомнили, что у нас полно мелочи (с собой в машине имею баночку, в которую скидываю всю мелочь постоянно, была полна рублями и копийками украины), и эта мелочь явно могла по диаметру быть схожей с норвежской. Так и оказалось. В итоге: (горячая вода — рубль),плита и душ (два рубля или 25 копиёк Украины).

Следующие 10 дней мы очень экономили! К дешевым услугам прибавились стиральные машины ещё. Там, где с первого раза монета не прокатывала, кидаешь ее посильнее. Привет Норвежцам! Вам в коллекцию!

День восемь:
Рядом с нами оказался большой музей природы, в котором можно было бы посмотреть шикарный панорамный фильм о природе Норвегии. Там мы набрали буклетиков о близлежайшем районе фьорда Hardanger. И мы увидели два чудо места которые влекли, но не входили в наши планы, было не по пути и потеря во времени была бы около 12 часов, так как на язык Тролля (Trolltunga) предстоял бы поход в 10 часов (туда-там-обратно). Не решились, в след. поездку решил сосредоточиться на хайкинге по Норвегии.

Двинули в Берген, бывшую столицу Норвежцев. Погода была не очень, что подтверждало статус самого дождливого региона Европы, но и она не портила прекрасных видов, озер, фьордов, скал, водопадов и пр.

Берген — маленький красивый город, довольно-таки древний 1070г., многие считают его одним из красивейших в Европе. Прежде всего он является воротами в страну фьордов.

В городе есть очень разрекламированный рыбный рынок на набережной, цены в котором были неоправданно завышены (для туристов). Разорять свой карман мы не стали, пуская слюни на клешни крабов, креветки, лобстеры и пр… Местные жители покупают гадов не на рынке и даже не с лодок, а в магазинах-супермаркетах. Дождусь посылок с Магадана – подумал я. Голодные русские, ожидавшие рыбный пир в Бергене, пошли в магазин, купили филе лосося килограмм и поехали из дорогого Бергена искать кемпинг.

Под городком Voss находился чудесный кемпинг, где нам предстояла ночь под шум водопада, в дождливую погоду.

Въезд поздним вечером бесплатный, ранним утром выезд соответственно. Пир был славный, хозяйничали в ночи на кухне мы как главные постояльцы. Эх, халявщики…

Про еду:
Покушать в Норвегии дорого, поэтому обязательно с собой с России тащить большие запасы консервов и пр., картошку, лук, соль, сахар, все долгохранящееся берите с собой, там мы ежедневно покупали только сыр, сосиски(подсели на хотдоги), рыбку, мясо для гриля, хлеб, кефир, вкусные печеньки, выпечку.

Цены докризисные:

Хлеб около 120 рублей буханка, но он очень вкусный.
Сыр не многим дороже российских цен.
Кефирчик 80 руб. 0,5 л.
Яйца 100 руб. 5 штук
Рыба около 350 руб.  кг филе
Мясо тоже 350 руб. кг отбивные
Сосиски штук 15 за 120 руб.
Печеньки пачка 100 руб.
Пиво Норвежское 0,5 – 120 руб. (продается в супермаркетах до 20.00 в будни, если не ошибаюсь, в воскресенье отделы с пивом опечатаны). Короче без алкоголя, после выпитого дютифришного, нам стало жить трудно.
Если едете в Норвегию через Германию, Швецию, не забудьте закупиться едой и алкоголем в полной мере там! Раза в два дешевле многое будет!

День девять: 

Laerdalstunnelen 24 km – самый длинный автомобильный туннель, три ниши для отдыха в нем с красивой подсветкой.

Эффектный, безумно красивый серпантин от местечка Stalheim,там же неподалеку безумно красивые виды:

В этот день произошло первое сближение с ледником Йостедал.

Доехали до Stryn и повернули к леднику Briksdal, недалеко от ледника мы нашли классный кемпинг, отделанный деревом изнутри. Природой пахнет даже в туалете.

и его окрестности:

День десять: подъем на ледник Briksdalsbreen мимо шикарного водопада — несложная двухчасовая прогулочка. Радует, что все природные достопримечательности Норвегии с оборудованными тропами бесплатны к посещению! Вот она национальная гордость доступная каждому!

Ощущения ветра от водопада,влаги на своем теле,шума,мощи…незабываемы,когда стоишь на этом мосту к нему лицом и с голым торсом, кайф…

Как предупреждают множество вывесок – ледник опасен, но его мощь и красота влечет.

Ради одного кадра я полез по скользким скалам наверх. Спасибо фотографу – кадр неудачный. Руку обрезали мне, высоты не видно. А ведь реально рисковал жизнью, преодолевал крутой склон босыми ногами. Назад скользил местами на пятой точке вниз — стрёмно.

Насладившись этой прелестью, садимся в Форика и катим к другой красоте, признанной Юнеско — Гейрангер фьорд, узкий, извивающийся, живописный, с водопадами по обеим сторонам скал.

Немного с погодой нам не свезло (в солнечную погоду фьорд был бы более сказочным), зато повезло со временем отправления парома, мы попали на последний — в 18.29 заехали на него и он поплыл в 18.30. Этот паром сезонный и больше экскурсионный, о чем говорит цена в 520 кронн (около 90 евро за машину и людей). Время в пути — час, больше природных прелестей запомнились нам чайки, которые всю дорогу кушали с наших рук хлеб и гадили в воды столь чистого фьорда.

Ночевали в Кемпинге на горе, у прекрасного водопада с видом на фьорд.

День 11:
Едем к Норвежскому Трансфагарашу (Лестница троллей). Не был на Трансфагараше, сравнивать не буду, но сумасшедший вид этой дороги заслуживает внимания!

День 12, 13.

Решили поехать после перевала посмотреть на побережье Атлантики и прокатиться по популярной туристической дороге The Atlantic Road, которая проложена через острова.

Напишу обязательно про город Олесунн (Alesund), который влюбил в себя нас. Вот уж город, который для меня стал самым красивым в Европе. Не въезжая в город, мы сразу же поднялись на гору, чтобы запечатлеть его с высоты птичьего полёта. От открывшейся перед нами панорамы перехватило дух, безумно красивый город раскинувшийся на множестве островов, острова на горизонте, низкие облака, свежий атлантический воздух. Ляпота!

Город очень свеж, так как был полностью отстроен после пожара 1902 года, когда он был испепелен полностью. При пожаре погиб всего один человек, что очень удивительно. Жителей 10 000 человек было в то время и по слухам, надзиратель тюрьмы, видя надвигавшуюся стену огня, выпустил всех заключенных на волю и кричал им: “Бегите, спасайтесь, только завтра возвращайтесь!” Город за какие-то три года был полностью восстановлен и отстроен в современном стиле “Модерн”(Арт-нуово).

После обзорной прогулки по городу, мы поехали в один из самых больших в Скандинавии аквариумов. Зашли мы в него как-то случайно бесплатно, на входе не было проверяющего, а искать кассу мы конечно же не стали, зашли через выход-вышли через вход, узнали стоимость – 20 евро с человека.
В аквариуме много скатов, различных рыб, обитающих в Атлантике, вода в нем прям из океана. В обед рыб кормят прям из рук водолазы, на это действо можно смотреть сидя в огромном зале (мы поздно приехали – не видели).

Впечатлений от самого аквариума было не много, в отличии от места где он располагался. Стенды на берегу говорят о том, что прям в 100 метрах от суши плавают касатки и различные киты, береговая линия, где бродят и купаются пингвины, тоже является аквариумом, люди могут увидеть в естественной среде морских обитателей.

Через Booking нашли и заселились в классный номер в квартирном домике, стоимость за комнату в сутки была 450 норвежских крон,около 50 евро.
Вечером гуляли по тихому городку, кроме одного паба алкоголь мы нигде не нашли, в уютном спорт-баре посидели пару часов в компании четырех приятных норвежцев и шведа, выпили пива 2,5 литра и бокал вина,отдали 80 евро.
На следующий день мы нашли Алкогольный магаз, но решили сэкономить бабки и дотерпеть до Дюти-Фри на пароме Стокголь-Рига.
С трезвой головой поехали заниматься хайкингом на горе острова Годойя, тот что на панораме прям за Олесунном на горизонте.

Путь к острову лежит через три тоннеля под атлантикой и один мост. Передать словами ощущения невозможно, по Норвежским тоннелям и дорогам надо проехаться, залегание тоннелей глубокое — закладывало уши. До о.Годойя от Алесунна ехать около 20 минут, за это время Вы побываете еще на трёх островах сами того не заметив. Около 2 часов восхождения на гору на о.Годойя и перед Вами такие виды:

На горе шикарное озеро:

На обзорных точках горы установлены тубусы, в которых лежат тетради для записи туристов, сделали там свои штрихи и узнали что с начала этого года, с мая на гору поднялось около 700 человек и из них не одной русской Фамилии, мы Первые в этом году! Ура-а! Годоя — это настоящее открытие и редкий турист из России знает об этом острове.

Сидели и наслаждались видами

Спустились, снова попускали слюни…

и пошли к океану, я помочил ножки, вода на удивление была теплая, побегал по песочку, вспоминал фильм “Достучаться до небес” и “И твою маму тоже”.

День 14
Едем дальше.. снова фьорды, горы, мосты, паромы, проплываем и проезжаем городок Мёлде, столь памятный стадион и столь памятные цифры для Московского ЦСКА 4-0 (слив).

Двигаемся до “The Atlantic Road” – очередное инженерное чудо Норвежцев, дорога в облака, море, мосты, горы,острова…

Вспоминаем песню Браво — “Дорога в облака”

Вспоминаем песню Браво — “Дорога в облака”

Самой дальней точкой нашего Норвежского путешествия стал город Кристиансанн — большой город порт, в котором мы отведали свежайших креветок, купленных прям с корабля, там же мы купили филе какой-то белой рыбы для ужина. Можно было купить клешни крабов, лобстеров…но… все дорого для бомжетуристов из России.
Стоимость литра креветок 10 евро, стоимость двух кусочков филе – 7 евро, но таких вкучных креветок я еще не ел никогда! мням!

В городе два высоченных длиннющих моста, чтобы не мешать навигации судов.

Двигаем в сторону дома, за день колоссальный пробег совершили 439 км и много что увидели.

Ночевали где-то уже под Лиллехамером. Трасса Андалснесс – Домбас Е136 незабываема! Прямая без всяких серпантинов в ущелье между Величественными горами Троллей, в сопровождении речки Раумы, бегущей с бешенной скоростью по нереальным утесам.

Ночевали снова халявно в каком-то кемпинге. Как за-правило!

День 15 и 16
След. днём мы закатили в Лиллехамер, ничего интересного кроме чаши олимпийского стадиона с большим трамплином мы там не нашли. На границе с Шведами обналичили такс-фри чек и дернули в Стокгольм, оттуда до Риги на пароме и через самую убогую таможню Латвии в Россию.

Подробнее о таможне на Трассе Москва-Рига:
+ всего один. На 100 км путь короче нежели трасса Рига-Даугавспилс-Витебск-Смоленск-Москва

Минусы:

• проходили таможню 10 часов (с 17.00 до 03.00), всему виной очередь общая с латышами,которые гоняют из России бензин,
• постоянные пересменки,
• автобусы Рига-Москва (около 4х), которые проезжают границу без очереди.
• и конечно же убогие, не знаю как назвать,латышские погранцы, которые не то что на деньги разводят, а просто трепят три часа нервы по пустякам и отпускают.

От границы до Москвы 600 км – 6 часов, местами дорога оставляла желать лучшего, но в отличии от прошлого 2010 года прошли ее быстро и без инцидентов.

Подводя итоги:
Все картинки, которые вертелись в голове около полугода, мною были увидены, Норвегия завлекла еще сильнее, теперь новые цели ставлю перед собой: Норвежские северные сияния, зимние фьорды, мыс Нордкап (самый северный в Европе), восхождение на Трольштиген, Язык Тролля, новые водопады и т.п. И еще пойду летное удостоверение получать по части параплана.

Всем спасибо за терпение и прочитанный отчет, надеюсь фотки понравятся, а текст толкнет Вас собрать вещички, завести авто и дернуть, несмотря на все заботы! В волшебный край! Именно на машине стоит туда ехать и не иначе!

“Мечты сбываются” ГАЗПРОМ ПЛАТОВ А.А.©