Извиняюсь конечно за жаргон, но это было буквально так!
Писал этот отчёт прям у горы:
Лежу в палатке под священной г. Воттоваарой, что в Карелии. 25 км до ближайшего поселка. Стремно!! Ведь гора не простая, а хранительница злых духов, местные карелы-шаманы постоянно проводят на ней обряды, ежегодно тут проводится сходка с «Битвы экстрасенсов».
Начитался еще перед поездкой в интернетах:
- Воттоваара – одно из наиболее сильных мест Земли, способное полностью трансформировать негативные аспекты судьбы человека.
- Воттоваара – это хранитель шаманских и магических знаний. Здесь можно познать энергии древних культов и найти истоки процивилизаций.
- Воттоваара — смерть-гора. Поэтому нужен проводник, тот, кто знает.
- Воттоваара — аномальная зона, мир высшего космического разума, знаний, сердца и любви.
- Воттоваару периодически посещают инопланетяне.
- На Воттовааре отказывает техника и бесследно пропадают туристы…
Ну что запомнили уже название горы? На которой, ко всему прочему, постоянно фиксируют необъяснимые пожары и говорят о каналах связи с космосом, о порталах в другие миры.
Знаете… А я вот уснуть не могу, ветер гуляет туда-сюда, шатая деревья и создавая весьма подозрительные звуки. То мне кажется лай собаки, то поезд, то самолет или машина приближается. А еще только что мне приспичило в туалет, спускался из палатке и… в прямом и переносном смысле «все было» у меня там в темноте!
Реально, напал страх, мысли всякие, сердце бьется пуще прежнего. Уже думаю — быстрее бы рассвет. Быстрее бы от горы прочь. Надо было gps spot с собой в палатку положить, если что хоть sos нажать…
В одиночку я сюда пожалуй больше ни ногой, вдвоем веселее страхи переживать! Да и в дороге что случись, помощь какая-то будет, да и не скучно застревать одному! А застрять при движении к горе по бездорожью я мог легко, до ближайшего населенного пункта Гимолы от Воттоваары 20-25 км. Именно на этом маршруте я испытал свою решимость и самостоятельность в принятии решений.
Итак г. Воттоваара. Пишу отчёт, чтобы отвлечься.
Путь к горе был очень сложным, как морально, так и физически. От п. Гирвас до п. Гимолы я ехал по немного убитой обледенелой трассе часа. Дорога активно используется лесовозами, оттого покрытие ее оставляет желать лучшего. А на мою голову еще и гололед, 150 км за часа 3-4. Благо половина пути было отсыпано гравием в поворотах и спусках-подьемах. А другая половина-фигурное катание!
По прямой я позволял себе разгоняться до 80-90, скользил перед поворотами и в поворотах. Если бы не система курсовой устойчивости, бока моей машины были бы изрядно помяты о деревья.
Приобрел опыт вождения на льду. Резина шиповка!
Но самое главное другое, если вы поедете по этой дороге в любое время года — перед вами откроется настоящая Карелия, с множеством озер, несколькими самобытными деревнями, красивейший лесной фонд, чудесные болота, реки и ручьи! Девственная красота! Сердце края!
В п. Гимолы на гору есть указатель, потом он два или три раза Вам еще встретится. Ошибиться сложно!
Проехать к горе зимой и летом на внедорожнике или паркетнике мне показалось не сложным. А вот в день, когда я проходил это бездорожье, мне пришлось снова бороться со льдом. Он был и на дороге, и на опасном мосту непосредственно у горы, и самое главное он был на множественных больших лужах у болот.
Из-за теплой погоды болота и лужи промерзли слабо и лед был хрупким для моей машины. Пешком я-то по льду ходил, а три тонны он не выдерживал — я проваливался на глубину.
Объезжать эти преграды нельзя, по обе стороны дороги — болото. Одна такая попытка, едва ли не стала роковой, задние колеса вытащили слава богу.
Еду напролом. Первый раз застрял во льдах — легко выехал задним ходом…Судя по дну, оно не глинистое — песок. Значит грести можно, главная проблема — пробивать, колоть перед собой лед. Что я и делал многократно. Разгоном форсировал ледяные препятствия словно ледокол! Силовик спереди, чтобы не говорили, тут он и пригодился!
В этих лужах многие застревали в свое время и накидали бревен, одно такое мне неудачно влетело под раму, еду—свистит что—то. Вытащил!
Ну и напоследок после всех луж и сугробиков надо было пройти мост через речку Тяжа. Мост на вид гнилой и хлипкий. Но опасность была не в его прочности, а как бы с его бревен не соскользнуть в реку. Крайне медленно переехал его! Удачно! Узкий мостик чуть под крузаком похрустел!
И вот я в аллее славы этого места)))
Повязал свою георгиевскую ленту духам, в знак почтения! Другой ленты не было, как и у других водителей, бывавших тут. Кто-то номера здесь оставил на память…
Темнело, не стал форсировать гору в сумерках. Решил спокойно покушать и выспаться. С 17.00 я лежу и «очкую» тут в палатке.
Когда я начал было дремать, был один очень стрёмный момент. И это не сон — что-то прилетело!.. Я замер и смотрел в потолок палатки, в полной темноте…
Звук напоминал летающий прямо надо мной реактивный самолет, очевидно на небольшой высоте, кружил этот объект дважды по минуты три! Именно прилетал, кружил и улетал. Какого черта делал там самолет или что-то его напоминающее в 12 ночи?? Мои мысли были только о своей нелегкой судьбе, которая вот так вот оборвется на экспериментальном столе инопланетян. Естественно я из палатки не выглядывал, страх! Еще и телефон мой решил внезапно уведомить меня о недоставленном сообщении миганием лампочки, свет которой стал во время этих звуков отражаться от стен палатки! Представили картину?..
Да, кстати. Связь мобильная под горой есть, даже инет ловился периодически.
Утро. Жив! На гору ведет тропа. Заснежена, но следы видны, причем кто-то был тут явно днем-двумя ранее. Ориентируюсь по навигатору. Довольно крутой подъем через густой лес вначале, а далее уже начинается вершина горы и мистические виды.
Особо страхов с утра не испытывал, но на всякий случай машину поставил на исходную для быстрого старта)
Но, когда я заблудившись на вершине набрел на следы непонятного мне животного с большой лапой и большими когтями, я ускорился в своей экскурсии.
Глазел по сторонам в нервяке, бежал без тропы по всем сугробам и камням до самой вершины 417 м., все быстро фотографировал, оглядел красивые окрестности — долины озер, леса!
Двухсотлетние сосны тут невысоки! А явно рукотворные (очевидно, что они искусственным путем вычленены из скалы) валуны поставлены кем-то зачем-то на ножки (маленькие камешки). Эти камни, а их более 1600 на вершине горы, образуют некий культовый комплекс.
Камни-мегалиты Воттоваары называют Сейдами — культовые камни саамов. Загадка в этом необычном месте для ученых так и остается неразгаданной, с какой целью мегалиты стоят на горе, кем сооружались и когда. Тайна, которая влечет сюда туристов. Кто-то говорит о бронзовом веке. Другие гипотезы дают 2000 лет Священной Воттовааре, а идею сооружения комплекса относят племенам древней северной страны Гипербореи.
Снова увидел стремные следы и бегом-бегом вниз к тачке! Ну его нафиг!
На обратном пути я успешно прошел мост и все торосы, которые я наколол с вчерашнего дня! Переживал очень, но все прошло ровненько!
А дальше, я решил поехать едва заметной на карте дорогой через Суккозеро на Сегежу. И это было еще одно приключение, только на сей раз 50 км ледяных дорог и 150 км мокрого снега в карельской глуши с лужами, льдами, болотами!
Фигачил в удовольствие по всему этому с одной лишь целью, успеть засветло выбраться на трассу Кола. Такое бездорожье запомнилось на всю жизнь. Нервно, но очень красиво. За 5 часов мне встетилась лишь одна машина охотников, радовался им — хоть какая-то гарантия была, что кто-то в случае поломки поможет.
Выбрался. Засел в кафе и устроил себе полуторачасовой релакс с отличным обедом! Заслужил. Гору преодолел, благо она пустила к себе и отпустила, без последствий!
И вернусь же!!!! Летом, с друзьями, обязательно вернусь… все мистическое оно притягивает!
No Responses “г. Воттоваара. Карелия. Или как «обосраться» в одиночном путешествии.”