Путь к нашей первой достопримечательности в Казахстане был нелегким!
Границу прошли без проблем, но сразу после нее одни растраты и растройства:
Обменяли 100 долларов на 18500 Тенге, предлагали позже курс 186.
Для примера — в банке Атырау поменяли по курсу 187.40.
Вывод: крупную сумму не менять.
Для ориентации: Тенге(казахские деньги) делим на 3 — получаем ценник в рублях!
Купили страховку на автомобиль — 1200 рублей на 10 дней. Страховщик оправдывался курсом доллара. Завышенная цена, обман! Выбора особо не было. Штраф серьезнее!
Купили симку Казахскую с безлимитным интернетом на неделю за 600 тенге.
Заплатили сразу же штраф (взятку) Жолполицаям (Жол Полициясы,- именно так величать ГиБДД Казахстана) в 5000 тенге за то, что не остановились на знак СТОП у поста.
Причем, им пришлось нас догонять по убитой дороге. Я промчал через пост так, что не заметил, ни знака, ни то, как они меня останавливали.
Вообще на посту у границы тормозят всех, причину взять с Вас деньги найдут! А деньги за штрафы в Казахстане не малые, даже за казалось бы плёвые нарушения.
Не включил поворотник 4500 тенге,
не работает или не включены фары — 5000
вышел из машины при остановке сотрудником — штраф,
привысил скорость на 10кмч — 9900 тенге.
Нет документов на ГБО -штраф.
Вообщем, всем известно, что в Казахстане террор со стороны ГИБДД (Жол полициясы). Обдирают и своих, и туристов.
В стране часты аварии у пешеходных переходов — долбят тормоз резко, пол задницы нет — зато не нарушил! Были свидетелями таких аварий дважды за день.
Дважды видели машины в кувете, ну а как же без таких случаев.
Трасса со стороны Астрахани от границы до Атырау это колейность, узкость и ямочность! Ночью я вообще не стал ехать — Экстрим и огромный риск встречи в лобовую.
К тому же, Казахи любят долго не выключать дальний, ну оно и понятно, трасса без разметки и освещения!
БэктуЮССР — давно по таким дорогам не ездил, но терпимо честно сказать! на Крузаке уверенно едится!
Рекомендую сразу после поста у границы поехать не прямо, а направо, окольными деревушками, там и живописные луга с ериками, и трасса приличнее (посоветовали соратники, которых полицаи раздевали за Газобалонное оборудование без документов).
Днем в лобовую сфотографировали превышение мною на 11 км-ч, разводили долго на протокол в 9000, в итоге, наскреб им 1300 тенге — взяли со скрипом.
К моему ГБО пока вопросов нет, находят за мной другие грешки… еду дальше по Казахстану, фобия на полицию, внимательно смотрю каждый знак, включаю круиз-контроль 40,70,90 — едем четко! Местные нарушают, ну и пусть.
Заехали в Атырау.
Чистый и ухоженный центр, дорогие машины, магазины есть приличные, цены Подмосковные.
Река Урал и банки, банки, банки, гостиницы еще! Просто нефтяной центр страны — надо понимать! Есть даже Сбербанк, кому надо!
Когда-то, Атырау основывали на Каспийском море, в месте впадения реки в море! Каспий отходит, город стоит в степи нынче!
р. Урал еще, примечательно, делит наш континент на Европу и Азию, так что делаем шажок! Действительно, Казахстан — это уже полноценная Азия, за исключением крупных городов. Быт и устройство здесь похожи на восточные с элементами постСоветской разрухи.
От Атырау едем на Кульсары, трасса Ок, новенькая, по сторонам соры, солончаки, степь.
Заправились Газом по отличной цене — 41 тенге=13,5 руб. Но, как оказалось, на полуострове Мангышлак будем заправляться за 9 рублей/литр. ГБО оправдывает себя!)
Впечатляют могильники, кладбища у Казахов. Тадж-Махалы каменные на каждом шагу!
No Responses “По дороге на Мангышлак. Западный Казахстан.”