Эпичное свидание с Аральским морем

Забегая вперед. Фото —

«Мы здесь были, мы увидели Арал»

— чуть было не оставили ему машину)

Узбекистан. Каракалпакия. г. Муйнак.

60 лет назад у этого городка плескалось огромное по величине море-озеро-Арал.

Теперь, многие жители даже не знают, что море осталось где-то далеко. Бывший крупный районный центр, который припеваючи жил рыболовной отраслью теперь сводит концы с концами.

Кто-то подрабатывает на месторождениях газа, которые открыли на Арале.
Кто-то добывает яйца причудливого рачка Артемия.
Кто-то ловит рыбку в небольшом озерце, оставшемся на месте Арала, к востоку от Муйнака. Кстати, свежую рыбу в городе можно купить у автовокзала.

Дети бегают по дороге и всем туристам машут и кричат «Хэллоу». Туристов (в большинстве иностранцев) сюда притягивает стела в память об ушедшем море и кладбище кораблей в пустыне, имя которой — «Аральская». Новая пустыня на карте мира.

Грустно, но факт.

Интересно было полазить по кораблям, которые вскоре запилят на металлолом. Они стоят тут уже более 40 лет. В 1979 г. судоходство на море было прекращено и флот в размере 500 кораблей, не считая малых катеров, лег на дно моря.

Кому интересно, информация по Аральскому морю и фотоснимки спутника разных годов. Арал нынче остался только на востоке и на севере.

Нам такого Арала оказалось мало, очень захотелось искупаться в соленом озере и увидеть, что же за рачок такой с именем как у нашего сына Артемия!

Ближайший кусочек моря от Муйнака в 120 км. Вечером мы поехали искать море…

На Аральское море есть два подъезда. Один со стороны Устюрта, другой прям по дну моря!

Таксисты отказываются вести туристов к Аралу. Офф-роад на обоих направлениях.

Из Муйнака дорога лежит через поселок Уч-сай, далее параллельно разбитой асфальтовой едем по дну моря, доезжаем до Газодобычи и !!!

Сразу после крупных строений по левую сторону, необходимо уйти правее через скважины к накатанной колее, которая должна обозначаться желтыми флажками, она выводит к морю!

Ошибиться не возможно!

Так как мы поехали в сумерки, то конечно же нужную тропу не нашли. Я решил двигаться по гугл карте, ориентируясь на море, точнее на то, что от него осталось!

Немного блудили, попадали в тупик, но чудом вышли на накатанную тропу в солончаке.

В ночи я и не представлял себе опасности движения по этим местам, позже выяснилось, что в этом солончаке можно легко утонуть, свернув или попав не на ту колею! Особенно это касается участка близкого к морю.

Мы приближались к морю и жена настояла встать на ночлег. Свернул и в пяти метрах от дороги встал на солончаке. Машина немного продавила землю, но не утонула. Заночевали.

Утром нас разбудили местные труженики на Уазе, они подумали что мы застряли и нам нужна помощь! Посоветовали нам правильную дорогу к морю! Проедь мы ночью к морю по карте, крузак пришлось бы оставить на Арале.

Едем… Объяснили нам на ломанном русском где колея, но не сказали, что к морю категорически с нее съезжать нельзя!

Ну а мы так хотели поближе! Свернули, увидев широкие следы от шин ведущие к морю, как оказалось это был след Квадрика. Встряли!

То куда мы влезли — это жижа, скользкая, вязкая, тяжелая! Болото, причем дна нет!

Море в этом месте отошло пол года назад! Арал высыхает в год на 500 метров примерно!

Нас тут же увидела бригада каракалпаков, которая поспешила к нам на выручку со своей базы!

С собой у них уже имелись лопаты и мешки под песок. и 10 человеческих сил!

1. Стравил колеса до 0.9
2. Подкапывали (копать тяжело, липнет к лопате и очень тяжелая масса), канистры подсовывали.
3. Домкратили, мешки подсовывали.

4. Якорь грузинского в этом болоте бесполезен. Служил опорой домкрату, причем сначала мешок с песком, потом якорь, потом домкрат — все равно на 20 см мешок продавливало вглубь.
5. Все эти мероприятия привели только к тому, что я засел на мост и раму в солончак.

Поехали на квадрике звать на помощь Уазик.

Бесполезный вариант — водитель Уаза, разворачиваясь, сам застрял в болоте. Идиот, честно говоря. Все занялись вытаскиванием Уаза.

Жена с ребенком под тентом , книжки читали и уже вынашивали план эвакуации с Арала. Но я верил, что мы как-нибудь но вылезем.

6. Надежды на грузовики нет. Они утонут даже в накатанной колее, не доехав до меня. Остается вертолет…

7. Решил кинуть лебедку через бок машины, благо есть защита крыльев, по которой может скользить трос. Трос синтетический 25 метров и динамический трос 9 метров у меня были. Нарастили и вытянули через задок Уаз!

8. Уаз пробовал меня дергать)) Я думал может на пол метра хоть меня выдернет. Когда он меня дергал с небольшого разгона, казалось у него раму оторвет)) трос держался! 12000 всё же.

9. Уаз оставляем в зрителях. Предлагаю закопать запаску и лебёдиться сначала немного вперед (чтобы вытащить с рамы), потом назад (лебедку пускать под днищем). Ребята придумали отличную фиксацию для закопанного колеса в этой чаче!

Закопали на метр колесо, вставили палку длинной 2,5 метра по центру колеса. Входила она в эту поверхность как по маслу, ужас, в какую поверхность я заехал, трясина!!

Далее, эту палку тросом фиксировали к квадроциклу.

Вуаля! Машина начала вылезать!

Когда лебедились назад, загнули бампер и лопнул алюминиевый, точнее силуминовый клюз! Вот беда! Вместо клюза поставил разводной ключ американский, его тоже начало гнуть, но в какой-то момент перестало и машина начала вылезать!

6 часов, когда я ощутил что я еду колесами, хотелось плакать!!! фантастика.вылезли!

Собрал весь шмурдяк, спросил у ребят как лучше их отблагодарить.

— ну раз водки у тебя нет, то денежку, хотя у нас не принято так. Лучше бы водка.
— ближайший магазин в Муйнак?
— да нет, тут рядом на Устюрте есть магаз. Можно съездить.
— поехали, только проводника мне дайте.

Я на радостях, хотел хорошо отблагодарить ребят, выпить за такое спасение не грех, уж тем более метнуться до магазина.

Только… мне выделили двух очень плохо говорящих на русском гидов, ехать в оба конца до магазина было 130 км по степи, все это поздним вечером!

Ну и конечно же, магазина там не было, пришлось искать женщин, которые продают из под полы водку, пиво и сигареты, больше ничего не было!

А я голодный с 9 утра, жена голодная, ребенок на фруктах весь день! Ситуация начала мне очень не нравиться!

Купил 10 бутылок водки, 2 упаковки пива, которые ребята начали бухать уже в машине!

Слава богу мы доехали до лагеря на Арале, не завязли в ночи в трясине, расположились в лагере!

Конечно же нас пригласили за стол, отметить!…Мы обрадовались, думал ребята ужин приготовили…не тут то было!

Мы принесли помидоры, огурцы, пару банок кильки к столу. А у ребят на столе лишь наша водка с дыней! жесть!

На голодный желудок пригубил две рюмочки, сказал тост за дружбу и помощь! убежали готовить макароны и укладывать ребенка.

Ребята гудели с водочкой до ночи, потом подходили пьяные к нам, благодарили:
— Алексей, спасибо тебе большое, хорошо ты сегодня нас набухал..

На утро оказалось, что я набухал их не только на сегодня, но и на много дней вперед. Ребята похмелялись))

Мы поделали свои дела, изучили процесс добычи яиц Артемия, ради которых собственно эти люди в Аральской глуши находятся.

Суть в следующем…
Артемия Солина, такой маленький рачок, который комфортно себя чувствует в очень соленой воде.

Соленость Арала растет с каждым годом. В нем нельзя утонуть. 110гр соли на литр.

Так вот, этот рачёк откладывает яйца прям в воде. В основном эта активность в сентябре-ноябре, когда прохладно.

Эти яйца плавают на поверхности воды и их собирают эти каракалпаки совком.

Копают каналы, в которых вылавливают яйца, потом отмывают их в ваннах, затем собирают эти песчинки и пакуют в мешки, которые едут в Китай.

Китайцы тут заведуют промыслом. Платят хорошо. В Китае из яиц Артемия делают корм для аквариумных рыбок и высокотехнологичные лекарства (спичечный коробок этих яиц — 25 долларов).

Вообщем, золото плавает на поверхности Арала.

По побережью несколько бригад работает! Все хорошо укомплектованы к долгой жизни вдали от цивилизации. На Уазах с прицепами таскают пресную воду, топливо, технику в лагерь.

Мы поспешили свалить от пьяненьких.

Искупаться все же надо было, да и пофотографировать красивейший восточный чинк Устюрта.

К нам в проводники навязался один Каракалпак. Обещал к пляжу вывезти.

В итоге, машину оставил в 200 метрах и потопал к морю купаться с ним.

Извращенство, а не купание, заход болото, мелко, вода соленая! На Баскунчаке приятнее в разы!

Ладно, был — видел — купался!

Может через 10-20 лет вовсе не будет этого моря, в котором мне удалось полежать!

Назад в Муйнак по стремной колее, метр влево, метр вправо и утонул…Все слава богу! уехали в Хорезм!!!